![\"Altes](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/02\/img051_1939-crop-768x551.jpg\")
\n Zwei Lastwagen und eine Gastst\u00e4tte<\/h2>\n 1939<\/div>\n <\/div>\n\n \n Der Gro\u00dfvater unserer Eigent\u00fcmer, Jan De Boer, \u00fcbernahm ein Transportunternehmen mit zwei Lkw und einer Gastst\u00e4tte. Der Fokus lag zun\u00e4chst auf regionalen Agrartransporten wie Mais und Vieh f\u00fcr lokale M\u00e4rkte. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"Altes](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/02\/PHOTO-2022-09-05-11-35-15_2022-Bier_amstel_-on-the-move-768x528.jpg\")
\n \n ‘60 <\/div>\n\n \n \n Bier in Bewegung<\/h2>\n 1960<\/div>\n <\/div>\n\n \n Wir begannen mit dem Transport von Amstel-Bier von der Brauerei in Amsterdam zu Verteilzentren in den Niederlanden \u2013 von dort aus weiter an Gastst\u00e4tten im ganzen Land. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"Mehrere](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/02\/img-528137_jaren60-768x455.jpg\")
\n \n ‘80 <\/div>\n\n \n \n Ausbau der Hafenlogistik<\/h2>\n 1980<\/div>\n <\/div>\n\n \n Unsere Dienstleistungen wurden erweitert: t\u00e4glich bis zu 80 Seecontainer, vollst\u00e4ndige Zollabwicklung sowie Transporte f\u00fcr Heineken von Zoeterwoude zu den H\u00e4fen Rotterdam und Antwerpen. Dies verschaffte uns gr\u00f6\u00dfere Sichtbarkeit bei anderen Unternehmen in den H\u00e4fen und erm\u00f6glichte den Aufbau starker neuer Kundenbeziehungen. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"De](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/02\/GDB-eerste-LZV-van-Nederland-2000-768x576.jpg\")
\n \n ‘00 <\/div>\n\n \n \n Erste LHV auf niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen<\/h2>\n 2000<\/div>\n <\/div>\n\n \n De Boer Transport war das erste Unternehmen, das ein LHV (Longer and Heavier Vehicle) auf niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen einsetzte. Nach Lobbyarbeit von Transport en Logistiek Nederland (TLN) wurde im Januar 2000 ein Pilotprojekt gestartet. Sp\u00e4ter setzte De Boer Transport diese LHVs f\u00fcr Heineken ein. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"\"](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/03\/SixtysevenDeBoer-677-768x512.jpg\")
\n \n ‘08 <\/div>\n\n \n \n Umzug nach De Rijp<\/h2>\n 2008<\/div>\n <\/div>\n\n \n Aufgrund unseres Wachstums verlegten wir unseren Standort nach De Rijp, das zu unserem Hauptsitz wurde. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"Action\"](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/02\/winkel-action2.png\")
\n \n ‘13 <\/div>\n\n \n \n Europaweite Expansion<\/h2>\n 2013<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unserer zweiten Niederlassung in Echt sowie die Fokussierung auf gro\u00dfe europ\u00e4ische Einzelh\u00e4ndler \u2013 ein Schwerpunkt, der bis heute Bestand hat. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"Erstes](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/02\/IMG_1133_2014-2-768x576.jpg\")
\n \n ‘14 <\/div>\n\n \n \n Erstes Lager<\/h2>\n 2014<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unseres ersten neuen Lagers mit 2.500 m\u00b2 in De Rijp. Diese Anlage erm\u00f6glichte es uns, unsere Logistik- und Lagerdienstleistungen weiter zu professionalisieren und auszubauen. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"Zweites](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/02\/IMG_3924_2018_2019-2-768x576.jpg\")
\n \n ‘18 <\/div>\n\n \n \n Zweites Lager<\/h2>\n 2018<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein zweites neues Lager mit 2.500 m\u00b2 wurde in Born er\u00f6ffnet. Diese Erweiterung war Teil unserer Wachstumsstrategie, um der steigenden Nachfrage im Logistikbereich gerecht zu werden. In diesem Jahr erfolgte zudem der erste Schritt in Richtung Frankreich: In Lieusaint wurde ein Lager eingerichtet. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"Einrichtung](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/02\/IMG_4747_2018_2019-768x576.jpeg\")
\n \n ‘19 <\/div>\n\n \n \n Wachstum in Europa<\/h2>\n 2019<\/div>\n <\/div>\n\n \n Wir zogen in eine neue, gr\u00f6\u00dfere Anlage mit 20.000 m\u00b2 in Born um. Zudem wechselten wir in Lieusaint an einen weiteren Standort und er\u00f6ffneten dort ein neues Lager, wodurch wir unsere operative Leistungsf\u00e4higkeit in Europa deutlich ausbauten. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"\"](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/03\/tijdlijn_tijdelijk-768x512.jpg\")
\n \n ‘22 <\/div>\n\n \n \n Start in Leipzig<\/h2>\n 2022<\/div>\n <\/div>\n\n \n Mit einem 5.000 m\u00b2 Lager nahmen wir den Betrieb in Leipzig auf und erweiterten unsere Reichweite sowie Kapazit\u00e4ten innerhalb Europas deutlich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"\"](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/forwardingencustoms__GDB-768x511.jpg\")
\n \n ‘24 <\/div>\n\n \n \n Frankreich<\/h2>\n 2024<\/div>\n <\/div>\n\n \n Nach Lieusaint er\u00f6ffneten wir zwei weitere Standorte in Frankreich: Le Havre und Marseille. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"Neue](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/02\/Hamburg-GDB-Logistics-2025jpg-768x576.jpg\")
\n \n ‘25 <\/div>\n\n \n \n Eine Komplettl\u00f6sung<\/h2>\n 2025<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein besonders bedeutendes Jahr: Wir restrukturierten unser Unternehmen, etablierten spezialisierte Abteilungen und positionierten uns klar als Ihre Logistikl\u00f6sung f\u00fcr die gesamte Lieferkette. Zudem wurde ein Rebranding umgesetzt: De Boer Transport wurde zu GDB Logistics \u2013 ein Name, der klar auf die famili\u00e4ren Wurzeln des Unternehmens verweist und zugleich widerspiegelt, dass sich GDB zu einem internationalen Logistikdienstleister entwickelt hat. Dar\u00fcber hinaus errichteten wir eine neue Hauptverwaltung und er\u00f6ffneten weitere Lager in Born: Born 1 mit 20.000 m\u00b2, Born 2 mit 12.000 m\u00b2 und Born 3 mit 30.000 m\u00b2. Zus\u00e4tzlich er\u00f6ffneten wir den Standort Charles de Gaulle Airport in Frankreich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n ![\"Team](\"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/1764343290167-768x728.jpeg\")
\n \n ‘26 <\/div>\n\n \n \n In K\u00fcrze<\/h2>\n 2026<\/div>\n <\/div>\n\n \n Dieses Jahr er\u00f6ffnen wir unseren neuen Hauptsitz in De Rijp sowie neue B\u00fcros in Lyon, Hamburg und Gliwice. Au\u00dferdem starten wir unsere neue Plattform My GDB \u2013 mit noch mehr Transparenz und Einblicken in Ihre Lieferkette. <\/div>\n <\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=“in_container“ full_screen_row_position=“middle“ column_margin=“default“ column_direction=“default“ column_direction_tablet=“default“ column_direction_phone=“default“ scene_position=“center“ text_color=“dark“ text_align=“left“ row_border_radius=“none“ row_border_radius_applies=“bg“ row_position_desktop=“default“ row_position_tablet=“inherit“ row_position_phone=“inherit“ overflow=“visible“ overlay_strength=“0.3″ gradient_direction=“left_to_right“ shape_divider_position=“bottom“ bg_image_animation=“none“][vc_column column_padding=“no-extra-padding“ column_padding_tablet=“inherit“ column_padding_phone=“inherit“ column_padding_position=“all“ flex_gap_desktop=“10px“ column_element_direction_desktop=“default“ column_element_spacing=“default“ desktop_text_alignment=“default“ tablet_text_alignment=“default“ phone_text_alignment=“default“ background_color_opacity=“1″ background_hover_color_opacity=“1″ column_backdrop_filter=“none“ column_shadow=“none“ column_border_radius=“none“ column_link_target=“_self“ column_position=“default“ gradient_direction=“left_to_right“ overlay_strength=“0.3″ width=“1\/1″ tablet_width_inherit=“default“ animation_type=“default“ bg_image_animation=“none“ border_type=“simple“ column_border_width=“none“ column_border_style=“solid“][nectar_global_section id=“26″][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[vc_row type=“in_container“ full_screen_row_position=“middle“ column_margin=“default“ column_direction=“default“ column_direction_tablet=“default“ column_direction_phone=“default“ scene_position=“center“ text_color=“dark“ text_align=“left“ row_border_radius=“none“ row_border_radius_applies=“bg“ row_position_desktop=“default“ row_position_tablet=“inherit“ row_position_phone=“inherit“…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":30,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-371","page","type-page","status-publish"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=371"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1330,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371\/revisions\/1330"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n Bier in Bewegung<\/h2>\n 1960<\/div>\n <\/div>\n\n \n Wir begannen mit dem Transport von Amstel-Bier von der Brauerei in Amsterdam zu Verteilzentren in den Niederlanden \u2013 von dort aus weiter an Gastst\u00e4tten im ganzen Land. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘80 <\/div>\n\n \n \n Ausbau der Hafenlogistik<\/h2>\n 1980<\/div>\n <\/div>\n\n \n Unsere Dienstleistungen wurden erweitert: t\u00e4glich bis zu 80 Seecontainer, vollst\u00e4ndige Zollabwicklung sowie Transporte f\u00fcr Heineken von Zoeterwoude zu den H\u00e4fen Rotterdam und Antwerpen. Dies verschaffte uns gr\u00f6\u00dfere Sichtbarkeit bei anderen Unternehmen in den H\u00e4fen und erm\u00f6glichte den Aufbau starker neuer Kundenbeziehungen. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘00 <\/div>\n\n \n \n Erste LHV auf niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen<\/h2>\n 2000<\/div>\n <\/div>\n\n \n De Boer Transport war das erste Unternehmen, das ein LHV (Longer and Heavier Vehicle) auf niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen einsetzte. Nach Lobbyarbeit von Transport en Logistiek Nederland (TLN) wurde im Januar 2000 ein Pilotprojekt gestartet. Sp\u00e4ter setzte De Boer Transport diese LHVs f\u00fcr Heineken ein. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘08 <\/div>\n\n \n \n Umzug nach De Rijp<\/h2>\n 2008<\/div>\n <\/div>\n\n \n Aufgrund unseres Wachstums verlegten wir unseren Standort nach De Rijp, das zu unserem Hauptsitz wurde. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘13 <\/div>\n\n \n \n Europaweite Expansion<\/h2>\n 2013<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unserer zweiten Niederlassung in Echt sowie die Fokussierung auf gro\u00dfe europ\u00e4ische Einzelh\u00e4ndler \u2013 ein Schwerpunkt, der bis heute Bestand hat. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘14 <\/div>\n\n \n \n Erstes Lager<\/h2>\n 2014<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unseres ersten neuen Lagers mit 2.500 m\u00b2 in De Rijp. Diese Anlage erm\u00f6glichte es uns, unsere Logistik- und Lagerdienstleistungen weiter zu professionalisieren und auszubauen. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘18 <\/div>\n\n \n \n Zweites Lager<\/h2>\n 2018<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein zweites neues Lager mit 2.500 m\u00b2 wurde in Born er\u00f6ffnet. Diese Erweiterung war Teil unserer Wachstumsstrategie, um der steigenden Nachfrage im Logistikbereich gerecht zu werden. In diesem Jahr erfolgte zudem der erste Schritt in Richtung Frankreich: In Lieusaint wurde ein Lager eingerichtet. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘19 <\/div>\n\n \n \n Wachstum in Europa<\/h2>\n 2019<\/div>\n <\/div>\n\n \n Wir zogen in eine neue, gr\u00f6\u00dfere Anlage mit 20.000 m\u00b2 in Born um. Zudem wechselten wir in Lieusaint an einen weiteren Standort und er\u00f6ffneten dort ein neues Lager, wodurch wir unsere operative Leistungsf\u00e4higkeit in Europa deutlich ausbauten. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘22 <\/div>\n\n \n \n Start in Leipzig<\/h2>\n 2022<\/div>\n <\/div>\n\n \n Mit einem 5.000 m\u00b2 Lager nahmen wir den Betrieb in Leipzig auf und erweiterten unsere Reichweite sowie Kapazit\u00e4ten innerhalb Europas deutlich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘24 <\/div>\n\n \n \n Frankreich<\/h2>\n 2024<\/div>\n <\/div>\n\n \n Nach Lieusaint er\u00f6ffneten wir zwei weitere Standorte in Frankreich: Le Havre und Marseille. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘25 <\/div>\n\n \n \n Eine Komplettl\u00f6sung<\/h2>\n 2025<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein besonders bedeutendes Jahr: Wir restrukturierten unser Unternehmen, etablierten spezialisierte Abteilungen und positionierten uns klar als Ihre Logistikl\u00f6sung f\u00fcr die gesamte Lieferkette. Zudem wurde ein Rebranding umgesetzt: De Boer Transport wurde zu GDB Logistics \u2013 ein Name, der klar auf die famili\u00e4ren Wurzeln des Unternehmens verweist und zugleich widerspiegelt, dass sich GDB zu einem internationalen Logistikdienstleister entwickelt hat. Dar\u00fcber hinaus errichteten wir eine neue Hauptverwaltung und er\u00f6ffneten weitere Lager in Born: Born 1 mit 20.000 m\u00b2, Born 2 mit 12.000 m\u00b2 und Born 3 mit 30.000 m\u00b2. Zus\u00e4tzlich er\u00f6ffneten wir den Standort Charles de Gaulle Airport in Frankreich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘26 <\/div>\n\n \n \n In K\u00fcrze<\/h2>\n 2026<\/div>\n <\/div>\n\n \n Dieses Jahr er\u00f6ffnen wir unseren neuen Hauptsitz in De Rijp sowie neue B\u00fcros in Lyon, Hamburg und Gliwice. 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\n Ausbau der Hafenlogistik<\/h2>\n 1980<\/div>\n <\/div>\n\n \n Unsere Dienstleistungen wurden erweitert: t\u00e4glich bis zu 80 Seecontainer, vollst\u00e4ndige Zollabwicklung sowie Transporte f\u00fcr Heineken von Zoeterwoude zu den H\u00e4fen Rotterdam und Antwerpen. Dies verschaffte uns gr\u00f6\u00dfere Sichtbarkeit bei anderen Unternehmen in den H\u00e4fen und erm\u00f6glichte den Aufbau starker neuer Kundenbeziehungen. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘00 <\/div>\n\n \n \n Erste LHV auf niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen<\/h2>\n 2000<\/div>\n <\/div>\n\n \n De Boer Transport war das erste Unternehmen, das ein LHV (Longer and Heavier Vehicle) auf niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen einsetzte. Nach Lobbyarbeit von Transport en Logistiek Nederland (TLN) wurde im Januar 2000 ein Pilotprojekt gestartet. Sp\u00e4ter setzte De Boer Transport diese LHVs f\u00fcr Heineken ein. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘08 <\/div>\n\n \n \n Umzug nach De Rijp<\/h2>\n 2008<\/div>\n <\/div>\n\n \n Aufgrund unseres Wachstums verlegten wir unseren Standort nach De Rijp, das zu unserem Hauptsitz wurde. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘13 <\/div>\n\n \n \n Europaweite Expansion<\/h2>\n 2013<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unserer zweiten Niederlassung in Echt sowie die Fokussierung auf gro\u00dfe europ\u00e4ische Einzelh\u00e4ndler \u2013 ein Schwerpunkt, der bis heute Bestand hat. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘14 <\/div>\n\n \n \n Erstes Lager<\/h2>\n 2014<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unseres ersten neuen Lagers mit 2.500 m\u00b2 in De Rijp. Diese Anlage erm\u00f6glichte es uns, unsere Logistik- und Lagerdienstleistungen weiter zu professionalisieren und auszubauen. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘18 <\/div>\n\n \n \n Zweites Lager<\/h2>\n 2018<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein zweites neues Lager mit 2.500 m\u00b2 wurde in Born er\u00f6ffnet. Diese Erweiterung war Teil unserer Wachstumsstrategie, um der steigenden Nachfrage im Logistikbereich gerecht zu werden. In diesem Jahr erfolgte zudem der erste Schritt in Richtung Frankreich: In Lieusaint wurde ein Lager eingerichtet. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘19 <\/div>\n\n \n \n Wachstum in Europa<\/h2>\n 2019<\/div>\n <\/div>\n\n \n Wir zogen in eine neue, gr\u00f6\u00dfere Anlage mit 20.000 m\u00b2 in Born um. Zudem wechselten wir in Lieusaint an einen weiteren Standort und er\u00f6ffneten dort ein neues Lager, wodurch wir unsere operative Leistungsf\u00e4higkeit in Europa deutlich ausbauten. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘22 <\/div>\n\n \n \n Start in Leipzig<\/h2>\n 2022<\/div>\n <\/div>\n\n \n Mit einem 5.000 m\u00b2 Lager nahmen wir den Betrieb in Leipzig auf und erweiterten unsere Reichweite sowie Kapazit\u00e4ten innerhalb Europas deutlich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘24 <\/div>\n\n \n \n Frankreich<\/h2>\n 2024<\/div>\n <\/div>\n\n \n Nach Lieusaint er\u00f6ffneten wir zwei weitere Standorte in Frankreich: Le Havre und Marseille. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘25 <\/div>\n\n \n \n Eine Komplettl\u00f6sung<\/h2>\n 2025<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein besonders bedeutendes Jahr: Wir restrukturierten unser Unternehmen, etablierten spezialisierte Abteilungen und positionierten uns klar als Ihre Logistikl\u00f6sung f\u00fcr die gesamte Lieferkette. Zudem wurde ein Rebranding umgesetzt: De Boer Transport wurde zu GDB Logistics \u2013 ein Name, der klar auf die famili\u00e4ren Wurzeln des Unternehmens verweist und zugleich widerspiegelt, dass sich GDB zu einem internationalen Logistikdienstleister entwickelt hat. Dar\u00fcber hinaus errichteten wir eine neue Hauptverwaltung und er\u00f6ffneten weitere Lager in Born: Born 1 mit 20.000 m\u00b2, Born 2 mit 12.000 m\u00b2 und Born 3 mit 30.000 m\u00b2. Zus\u00e4tzlich er\u00f6ffneten wir den Standort Charles de Gaulle Airport in Frankreich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘26 <\/div>\n\n \n \n In K\u00fcrze<\/h2>\n 2026<\/div>\n <\/div>\n\n \n Dieses Jahr er\u00f6ffnen wir unseren neuen Hauptsitz in De Rijp sowie neue B\u00fcros in Lyon, Hamburg und Gliwice. Au\u00dferdem starten wir unsere neue Plattform My GDB \u2013 mit noch mehr Transparenz und Einblicken in Ihre Lieferkette. <\/div>\n <\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=“in_container“ full_screen_row_position=“middle“ column_margin=“default“ column_direction=“default“ column_direction_tablet=“default“ column_direction_phone=“default“ scene_position=“center“ text_color=“dark“ text_align=“left“ row_border_radius=“none“ row_border_radius_applies=“bg“ row_position_desktop=“default“ row_position_tablet=“inherit“ row_position_phone=“inherit“ overflow=“visible“ overlay_strength=“0.3″ gradient_direction=“left_to_right“ shape_divider_position=“bottom“ bg_image_animation=“none“][vc_column column_padding=“no-extra-padding“ column_padding_tablet=“inherit“ column_padding_phone=“inherit“ column_padding_position=“all“ flex_gap_desktop=“10px“ column_element_direction_desktop=“default“ column_element_spacing=“default“ desktop_text_alignment=“default“ tablet_text_alignment=“default“ phone_text_alignment=“default“ background_color_opacity=“1″ background_hover_color_opacity=“1″ column_backdrop_filter=“none“ column_shadow=“none“ column_border_radius=“none“ column_link_target=“_self“ column_position=“default“ gradient_direction=“left_to_right“ overlay_strength=“0.3″ width=“1\/1″ tablet_width_inherit=“default“ animation_type=“default“ bg_image_animation=“none“ border_type=“simple“ column_border_width=“none“ column_border_style=“solid“][nectar_global_section id=“26″][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[vc_row type=“in_container“ full_screen_row_position=“middle“ column_margin=“default“ column_direction=“default“ column_direction_tablet=“default“ column_direction_phone=“default“ scene_position=“center“ text_color=“dark“ text_align=“left“ row_border_radius=“none“ row_border_radius_applies=“bg“ row_position_desktop=“default“ row_position_tablet=“inherit“ row_position_phone=“inherit“…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":30,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-371","page","type-page","status-publish"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=371"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1330,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371\/revisions\/1330"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n Erste LHV auf niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen<\/h2>\n 2000<\/div>\n <\/div>\n\n \n De Boer Transport war das erste Unternehmen, das ein LHV (Longer and Heavier Vehicle) auf niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen einsetzte. Nach Lobbyarbeit von Transport en Logistiek Nederland (TLN) wurde im Januar 2000 ein Pilotprojekt gestartet. Sp\u00e4ter setzte De Boer Transport diese LHVs f\u00fcr Heineken ein. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘08 <\/div>\n\n \n \n Umzug nach De Rijp<\/h2>\n 2008<\/div>\n <\/div>\n\n \n Aufgrund unseres Wachstums verlegten wir unseren Standort nach De Rijp, das zu unserem Hauptsitz wurde. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘13 <\/div>\n\n \n \n Europaweite Expansion<\/h2>\n 2013<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unserer zweiten Niederlassung in Echt sowie die Fokussierung auf gro\u00dfe europ\u00e4ische Einzelh\u00e4ndler \u2013 ein Schwerpunkt, der bis heute Bestand hat. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘14 <\/div>\n\n \n \n Erstes Lager<\/h2>\n 2014<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unseres ersten neuen Lagers mit 2.500 m\u00b2 in De Rijp. Diese Anlage erm\u00f6glichte es uns, unsere Logistik- und Lagerdienstleistungen weiter zu professionalisieren und auszubauen. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘18 <\/div>\n\n \n \n Zweites Lager<\/h2>\n 2018<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein zweites neues Lager mit 2.500 m\u00b2 wurde in Born er\u00f6ffnet. Diese Erweiterung war Teil unserer Wachstumsstrategie, um der steigenden Nachfrage im Logistikbereich gerecht zu werden. In diesem Jahr erfolgte zudem der erste Schritt in Richtung Frankreich: In Lieusaint wurde ein Lager eingerichtet. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘19 <\/div>\n\n \n \n Wachstum in Europa<\/h2>\n 2019<\/div>\n <\/div>\n\n \n Wir zogen in eine neue, gr\u00f6\u00dfere Anlage mit 20.000 m\u00b2 in Born um. Zudem wechselten wir in Lieusaint an einen weiteren Standort und er\u00f6ffneten dort ein neues Lager, wodurch wir unsere operative Leistungsf\u00e4higkeit in Europa deutlich ausbauten. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘22 <\/div>\n\n \n \n Start in Leipzig<\/h2>\n 2022<\/div>\n <\/div>\n\n \n Mit einem 5.000 m\u00b2 Lager nahmen wir den Betrieb in Leipzig auf und erweiterten unsere Reichweite sowie Kapazit\u00e4ten innerhalb Europas deutlich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘24 <\/div>\n\n \n \n Frankreich<\/h2>\n 2024<\/div>\n <\/div>\n\n \n Nach Lieusaint er\u00f6ffneten wir zwei weitere Standorte in Frankreich: Le Havre und Marseille. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘25 <\/div>\n\n \n \n Eine Komplettl\u00f6sung<\/h2>\n 2025<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein besonders bedeutendes Jahr: Wir restrukturierten unser Unternehmen, etablierten spezialisierte Abteilungen und positionierten uns klar als Ihre Logistikl\u00f6sung f\u00fcr die gesamte Lieferkette. Zudem wurde ein Rebranding umgesetzt: De Boer Transport wurde zu GDB Logistics \u2013 ein Name, der klar auf die famili\u00e4ren Wurzeln des Unternehmens verweist und zugleich widerspiegelt, dass sich GDB zu einem internationalen Logistikdienstleister entwickelt hat. Dar\u00fcber hinaus errichteten wir eine neue Hauptverwaltung und er\u00f6ffneten weitere Lager in Born: Born 1 mit 20.000 m\u00b2, Born 2 mit 12.000 m\u00b2 und Born 3 mit 30.000 m\u00b2. Zus\u00e4tzlich er\u00f6ffneten wir den Standort Charles de Gaulle Airport in Frankreich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘26 <\/div>\n\n \n \n In K\u00fcrze<\/h2>\n 2026<\/div>\n <\/div>\n\n \n Dieses Jahr er\u00f6ffnen wir unseren neuen Hauptsitz in De Rijp sowie neue B\u00fcros in Lyon, Hamburg und Gliwice. 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\n Umzug nach De Rijp<\/h2>\n 2008<\/div>\n <\/div>\n\n \n Aufgrund unseres Wachstums verlegten wir unseren Standort nach De Rijp, das zu unserem Hauptsitz wurde. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘13 <\/div>\n\n \n \n Europaweite Expansion<\/h2>\n 2013<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unserer zweiten Niederlassung in Echt sowie die Fokussierung auf gro\u00dfe europ\u00e4ische Einzelh\u00e4ndler \u2013 ein Schwerpunkt, der bis heute Bestand hat. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘14 <\/div>\n\n \n \n Erstes Lager<\/h2>\n 2014<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unseres ersten neuen Lagers mit 2.500 m\u00b2 in De Rijp. Diese Anlage erm\u00f6glichte es uns, unsere Logistik- und Lagerdienstleistungen weiter zu professionalisieren und auszubauen. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘18 <\/div>\n\n \n \n Zweites Lager<\/h2>\n 2018<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein zweites neues Lager mit 2.500 m\u00b2 wurde in Born er\u00f6ffnet. 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\n Europaweite Expansion<\/h2>\n 2013<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unserer zweiten Niederlassung in Echt sowie die Fokussierung auf gro\u00dfe europ\u00e4ische Einzelh\u00e4ndler \u2013 ein Schwerpunkt, der bis heute Bestand hat. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘14 <\/div>\n\n \n \n Erstes Lager<\/h2>\n 2014<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unseres ersten neuen Lagers mit 2.500 m\u00b2 in De Rijp. Diese Anlage erm\u00f6glichte es uns, unsere Logistik- und Lagerdienstleistungen weiter zu professionalisieren und auszubauen. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘18 <\/div>\n\n \n \n Zweites Lager<\/h2>\n 2018<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein zweites neues Lager mit 2.500 m\u00b2 wurde in Born er\u00f6ffnet. Diese Erweiterung war Teil unserer Wachstumsstrategie, um der steigenden Nachfrage im Logistikbereich gerecht zu werden. In diesem Jahr erfolgte zudem der erste Schritt in Richtung Frankreich: In Lieusaint wurde ein Lager eingerichtet. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘19 <\/div>\n\n \n \n Wachstum in Europa<\/h2>\n 2019<\/div>\n <\/div>\n\n \n Wir zogen in eine neue, gr\u00f6\u00dfere Anlage mit 20.000 m\u00b2 in Born um. Zudem wechselten wir in Lieusaint an einen weiteren Standort und er\u00f6ffneten dort ein neues Lager, wodurch wir unsere operative Leistungsf\u00e4higkeit in Europa deutlich ausbauten. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘22 <\/div>\n\n \n \n Start in Leipzig<\/h2>\n 2022<\/div>\n <\/div>\n\n \n Mit einem 5.000 m\u00b2 Lager nahmen wir den Betrieb in Leipzig auf und erweiterten unsere Reichweite sowie Kapazit\u00e4ten innerhalb Europas deutlich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘24 <\/div>\n\n \n \n Frankreich<\/h2>\n 2024<\/div>\n <\/div>\n\n \n Nach Lieusaint er\u00f6ffneten wir zwei weitere Standorte in Frankreich: Le Havre und Marseille. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘25 <\/div>\n\n \n \n Eine Komplettl\u00f6sung<\/h2>\n 2025<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein besonders bedeutendes Jahr: Wir restrukturierten unser Unternehmen, etablierten spezialisierte Abteilungen und positionierten uns klar als Ihre Logistikl\u00f6sung f\u00fcr die gesamte Lieferkette. Zudem wurde ein Rebranding umgesetzt: De Boer Transport wurde zu GDB Logistics \u2013 ein Name, der klar auf die famili\u00e4ren Wurzeln des Unternehmens verweist und zugleich widerspiegelt, dass sich GDB zu einem internationalen Logistikdienstleister entwickelt hat. Dar\u00fcber hinaus errichteten wir eine neue Hauptverwaltung und er\u00f6ffneten weitere Lager in Born: Born 1 mit 20.000 m\u00b2, Born 2 mit 12.000 m\u00b2 und Born 3 mit 30.000 m\u00b2. Zus\u00e4tzlich er\u00f6ffneten wir den Standort Charles de Gaulle Airport in Frankreich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘26 <\/div>\n\n \n \n In K\u00fcrze<\/h2>\n 2026<\/div>\n <\/div>\n\n \n Dieses Jahr er\u00f6ffnen wir unseren neuen Hauptsitz in De Rijp sowie neue B\u00fcros in Lyon, Hamburg und Gliwice. Au\u00dferdem starten wir unsere neue Plattform My GDB \u2013 mit noch mehr Transparenz und Einblicken in Ihre Lieferkette. <\/div>\n <\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=“in_container“ full_screen_row_position=“middle“ column_margin=“default“ column_direction=“default“ column_direction_tablet=“default“ column_direction_phone=“default“ scene_position=“center“ text_color=“dark“ text_align=“left“ row_border_radius=“none“ row_border_radius_applies=“bg“ row_position_desktop=“default“ row_position_tablet=“inherit“ row_position_phone=“inherit“ overflow=“visible“ overlay_strength=“0.3″ gradient_direction=“left_to_right“ shape_divider_position=“bottom“ bg_image_animation=“none“][vc_column column_padding=“no-extra-padding“ column_padding_tablet=“inherit“ column_padding_phone=“inherit“ column_padding_position=“all“ flex_gap_desktop=“10px“ column_element_direction_desktop=“default“ column_element_spacing=“default“ desktop_text_alignment=“default“ tablet_text_alignment=“default“ phone_text_alignment=“default“ background_color_opacity=“1″ background_hover_color_opacity=“1″ column_backdrop_filter=“none“ column_shadow=“none“ column_border_radius=“none“ column_link_target=“_self“ column_position=“default“ gradient_direction=“left_to_right“ overlay_strength=“0.3″ width=“1\/1″ tablet_width_inherit=“default“ animation_type=“default“ bg_image_animation=“none“ border_type=“simple“ column_border_width=“none“ column_border_style=“solid“][nectar_global_section id=“26″][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[vc_row type=“in_container“ full_screen_row_position=“middle“ column_margin=“default“ column_direction=“default“ column_direction_tablet=“default“ column_direction_phone=“default“ scene_position=“center“ text_color=“dark“ text_align=“left“ row_border_radius=“none“ row_border_radius_applies=“bg“ row_position_desktop=“default“ row_position_tablet=“inherit“ row_position_phone=“inherit“…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":30,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-371","page","type-page","status-publish"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=371"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1330,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371\/revisions\/1330"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n Erstes Lager<\/h2>\n 2014<\/div>\n <\/div>\n\n \n Er\u00f6ffnung unseres ersten neuen Lagers mit 2.500 m\u00b2 in De Rijp. Diese Anlage erm\u00f6glichte es uns, unsere Logistik- und Lagerdienstleistungen weiter zu professionalisieren und auszubauen. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘18 <\/div>\n\n \n \n Zweites Lager<\/h2>\n 2018<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein zweites neues Lager mit 2.500 m\u00b2 wurde in Born er\u00f6ffnet. Diese Erweiterung war Teil unserer Wachstumsstrategie, um der steigenden Nachfrage im Logistikbereich gerecht zu werden. In diesem Jahr erfolgte zudem der erste Schritt in Richtung Frankreich: In Lieusaint wurde ein Lager eingerichtet. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘19 <\/div>\n\n \n \n Wachstum in Europa<\/h2>\n 2019<\/div>\n <\/div>\n\n \n Wir zogen in eine neue, gr\u00f6\u00dfere Anlage mit 20.000 m\u00b2 in Born um. Zudem wechselten wir in Lieusaint an einen weiteren Standort und er\u00f6ffneten dort ein neues Lager, wodurch wir unsere operative Leistungsf\u00e4higkeit in Europa deutlich ausbauten. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘22 <\/div>\n\n \n \n Start in Leipzig<\/h2>\n 2022<\/div>\n <\/div>\n\n \n Mit einem 5.000 m\u00b2 Lager nahmen wir den Betrieb in Leipzig auf und erweiterten unsere Reichweite sowie Kapazit\u00e4ten innerhalb Europas deutlich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘24 <\/div>\n\n \n \n Frankreich<\/h2>\n 2024<\/div>\n <\/div>\n\n \n Nach Lieusaint er\u00f6ffneten wir zwei weitere Standorte in Frankreich: Le Havre und Marseille. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘25 <\/div>\n\n \n \n Eine Komplettl\u00f6sung<\/h2>\n 2025<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein besonders bedeutendes Jahr: Wir restrukturierten unser Unternehmen, etablierten spezialisierte Abteilungen und positionierten uns klar als Ihre Logistikl\u00f6sung f\u00fcr die gesamte Lieferkette. Zudem wurde ein Rebranding umgesetzt: De Boer Transport wurde zu GDB Logistics \u2013 ein Name, der klar auf die famili\u00e4ren Wurzeln des Unternehmens verweist und zugleich widerspiegelt, dass sich GDB zu einem internationalen Logistikdienstleister entwickelt hat. Dar\u00fcber hinaus errichteten wir eine neue Hauptverwaltung und er\u00f6ffneten weitere Lager in Born: Born 1 mit 20.000 m\u00b2, Born 2 mit 12.000 m\u00b2 und Born 3 mit 30.000 m\u00b2. Zus\u00e4tzlich er\u00f6ffneten wir den Standort Charles de Gaulle Airport in Frankreich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘26 <\/div>\n\n \n \n In K\u00fcrze<\/h2>\n 2026<\/div>\n <\/div>\n\n \n Dieses Jahr er\u00f6ffnen wir unseren neuen Hauptsitz in De Rijp sowie neue B\u00fcros in Lyon, Hamburg und Gliwice. 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Zudem wechselten wir in Lieusaint an einen weiteren Standort und er\u00f6ffneten dort ein neues Lager, wodurch wir unsere operative Leistungsf\u00e4higkeit in Europa deutlich ausbauten. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘22 <\/div>\n\n \n \n Start in Leipzig<\/h2>\n 2022<\/div>\n <\/div>\n\n \n Mit einem 5.000 m\u00b2 Lager nahmen wir den Betrieb in Leipzig auf und erweiterten unsere Reichweite sowie Kapazit\u00e4ten innerhalb Europas deutlich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘24 <\/div>\n\n \n \n Frankreich<\/h2>\n 2024<\/div>\n <\/div>\n\n \n Nach Lieusaint er\u00f6ffneten wir zwei weitere Standorte in Frankreich: Le Havre und Marseille. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘25 <\/div>\n\n \n \n Eine Komplettl\u00f6sung<\/h2>\n 2025<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein besonders bedeutendes Jahr: Wir restrukturierten unser Unternehmen, etablierten spezialisierte Abteilungen und positionierten uns klar als Ihre Logistikl\u00f6sung f\u00fcr die gesamte Lieferkette. Zudem wurde ein Rebranding umgesetzt: De Boer Transport wurde zu GDB Logistics \u2013 ein Name, der klar auf die famili\u00e4ren Wurzeln des Unternehmens verweist und zugleich widerspiegelt, dass sich GDB zu einem internationalen Logistikdienstleister entwickelt hat. Dar\u00fcber hinaus errichteten wir eine neue Hauptverwaltung und er\u00f6ffneten weitere Lager in Born: Born 1 mit 20.000 m\u00b2, Born 2 mit 12.000 m\u00b2 und Born 3 mit 30.000 m\u00b2. Zus\u00e4tzlich er\u00f6ffneten wir den Standort Charles de Gaulle Airport in Frankreich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘26 <\/div>\n\n \n \n In K\u00fcrze<\/h2>\n 2026<\/div>\n <\/div>\n\n \n Dieses Jahr er\u00f6ffnen wir unseren neuen Hauptsitz in De Rijp sowie neue B\u00fcros in Lyon, Hamburg und Gliwice. 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Zudem wurde ein Rebranding umgesetzt: De Boer Transport wurde zu GDB Logistics \u2013 ein Name, der klar auf die famili\u00e4ren Wurzeln des Unternehmens verweist und zugleich widerspiegelt, dass sich GDB zu einem internationalen Logistikdienstleister entwickelt hat. Dar\u00fcber hinaus errichteten wir eine neue Hauptverwaltung und er\u00f6ffneten weitere Lager in Born: Born 1 mit 20.000 m\u00b2, Born 2 mit 12.000 m\u00b2 und Born 3 mit 30.000 m\u00b2. Zus\u00e4tzlich er\u00f6ffneten wir den Standort Charles de Gaulle Airport in Frankreich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘26 <\/div>\n\n \n \n In K\u00fcrze<\/h2>\n 2026<\/div>\n <\/div>\n\n \n Dieses Jahr er\u00f6ffnen wir unseren neuen Hauptsitz in De Rijp sowie neue B\u00fcros in Lyon, Hamburg und Gliwice. 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\n Start in Leipzig<\/h2>\n 2022<\/div>\n <\/div>\n\n \n Mit einem 5.000 m\u00b2 Lager nahmen wir den Betrieb in Leipzig auf und erweiterten unsere Reichweite sowie Kapazit\u00e4ten innerhalb Europas deutlich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘24 <\/div>\n\n \n \n Frankreich<\/h2>\n 2024<\/div>\n <\/div>\n\n \n Nach Lieusaint er\u00f6ffneten wir zwei weitere Standorte in Frankreich: Le Havre und Marseille. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘25 <\/div>\n\n \n \n Eine Komplettl\u00f6sung<\/h2>\n 2025<\/div>\n <\/div>\n\n \n Ein besonders bedeutendes Jahr: Wir restrukturierten unser Unternehmen, etablierten spezialisierte Abteilungen und positionierten uns klar als Ihre Logistikl\u00f6sung f\u00fcr die gesamte Lieferkette. Zudem wurde ein Rebranding umgesetzt: De Boer Transport wurde zu GDB Logistics \u2013 ein Name, der klar auf die famili\u00e4ren Wurzeln des Unternehmens verweist und zugleich widerspiegelt, dass sich GDB zu einem internationalen Logistikdienstleister entwickelt hat. Dar\u00fcber hinaus errichteten wir eine neue Hauptverwaltung und er\u00f6ffneten weitere Lager in Born: Born 1 mit 20.000 m\u00b2, Born 2 mit 12.000 m\u00b2 und Born 3 mit 30.000 m\u00b2. Zus\u00e4tzlich er\u00f6ffneten wir den Standort Charles de Gaulle Airport in Frankreich. <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n \n \n ‘26 <\/div>\n\n \n \n In K\u00fcrze<\/h2>\n 2026<\/div>\n <\/div>\n\n \n Dieses Jahr er\u00f6ffnen wir unseren neuen Hauptsitz in De Rijp sowie neue B\u00fcros in Lyon, Hamburg und Gliwice. Au\u00dferdem starten wir unsere neue Plattform My GDB \u2013 mit noch mehr Transparenz und Einblicken in Ihre Lieferkette. <\/div>\n <\/div>\n<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=“in_container“ full_screen_row_position=“middle“ column_margin=“default“ column_direction=“default“ column_direction_tablet=“default“ column_direction_phone=“default“ scene_position=“center“ text_color=“dark“ text_align=“left“ row_border_radius=“none“ row_border_radius_applies=“bg“ row_position_desktop=“default“ row_position_tablet=“inherit“ row_position_phone=“inherit“ overflow=“visible“ overlay_strength=“0.3″ gradient_direction=“left_to_right“ shape_divider_position=“bottom“ bg_image_animation=“none“][vc_column column_padding=“no-extra-padding“ column_padding_tablet=“inherit“ column_padding_phone=“inherit“ column_padding_position=“all“ flex_gap_desktop=“10px“ column_element_direction_desktop=“default“ column_element_spacing=“default“ desktop_text_alignment=“default“ tablet_text_alignment=“default“ phone_text_alignment=“default“ background_color_opacity=“1″ background_hover_color_opacity=“1″ column_backdrop_filter=“none“ column_shadow=“none“ column_border_radius=“none“ column_link_target=“_self“ column_position=“default“ gradient_direction=“left_to_right“ overlay_strength=“0.3″ width=“1\/1″ tablet_width_inherit=“default“ animation_type=“default“ bg_image_animation=“none“ border_type=“simple“ column_border_width=“none“ column_border_style=“solid“][nectar_global_section id=“26″][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[vc_row type=“in_container“ full_screen_row_position=“middle“ column_margin=“default“ column_direction=“default“ column_direction_tablet=“default“ column_direction_phone=“default“ scene_position=“center“ text_color=“dark“ text_align=“left“ row_border_radius=“none“ row_border_radius_applies=“bg“ row_position_desktop=“default“ row_position_tablet=“inherit“ row_position_phone=“inherit“…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":30,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-371","page","type-page","status-publish"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=371"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1330,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/371\/revisions\/1330"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gdblogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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